Living Shell nous a fait avancer

Le Centre de compétences Typologie & Architecture (CCTP) – Technique & Architecture et l’Institut de développement socioculturel de la Haute Ecole de Lucerne, ainsi que le Laboratoire d’architecture et technologies durables de l’EPFL ont pris une part prépondérante dans le projet de recherche Living Shell. Le Centre de compétences Typologie & Architecture a notamment exploré les interactions entre les êtres humains et l’environnement bâti. La transformation stratégique des immeubles et des quartiers est au coeur de leur recherche.

Prof. Dr. Peter Schwehr
directeur du Centre de compétences Typologie & Architecture (CCTP) de la Haute Ecole de Lucerne.

Prof. Dr. Peter Schwehr, directeur du Centre de compétences Technik & Architektur, et Dr. Ulrike Sturm, directrice de la recherche interdisciplinaire «Coopération construction et espace», comment en êtes-vous arrivés au projet Living Shell et qu’est-ce qui vous y a intéressé en particulier?

Dans le cadre de nos recherches, nous nous intéressons beaucoup aux stratégies d’assainissement globales de bâtiments et à la réhabilitation qualitative de friches urbaines. La surélévation et l’extension de bâtiments profitent des synergies entre les domaines de l’assainissement et de la densification. Ce qui nous a tout particulièrement intéressés dans le système de construction modulaire Living Shell, c’était de voir comment on pouvait créer de l’espace pour plus d’usagers dans diverses typologies de bâtiment, avec une construction métallique légère.

Comment avez-vous abordé ce projet et que pensez-vous de la collaboration interdisciplinaire?

Nous avons élaboré le projet dans une équipe interdisciplinaire dès le départ, dès la phase de développement du projet. Notre expérience nous a montré que si chaque participant pouvait s’identifier au projet, il n’y avait ensuite guère de problèmes de compréhension commune du projet entre les disciplines. La collaboration étroite au-delà des disciplines propres, mais également entre recherche et pratique, institutions et planificateurs, maîtres d’ouvrage et villes, national et international requière une forte culture de planification. C’est là un facteur essentiel pour le succès de notre projet.

Quels problèmes spécifiques et questions avez-vous rencontrés au cours du projet et comment les avez-vous résolus, comment y avez-vous répondu?

L’un des principaux défis consistait à créer un système capable de fonctionner avec différentes typologies, et qui s’exprime de manière spécifique tout en étant modulaire. Nous avons ainsi créé un set de modules 3D et d’éléments 2D. En combinant ces modules et éléments préfabriqués en 3D et 2D, nous disposions d’une grande souplesse lors de la mise en oeuvre et nous pouvions nous adapter à différentes typologies, comme souhaité. Un autre défit résidait dans l’évaluation de la durabilité de la construction métallique légère. D’un point de vue purement quantitatif, le bois présente certains avantages sur l’acier question durabilité. Mais l’acier nous a permis de développer des constructions très minces et robustes. Sur les toits, où l’espace disponible est en général limité, il est important de pouvoir réduire la construction au minimum.

Living Shell, c’est en fait une question de densification – comment en émerge la qualité?

Il s’agit des deux: densifier et assainir. L’une des qualités, c’est que l’on crée une plus-value pour l’ensemble du bâtiment par le biais de la densification. Grâce à cette plus-value, on peut éviter des hausses de loyer malgré les mesures d’assainissement, ce qui permet de résoudre le conflit d’intérêt entre assainissement et maintien de logements à loyers abordables. Si l’on part du point de vue que la densification, c’est de la production de proximité, il faut traiter cette proximité avec le plus grand soin. Nous ne pouvons pas seulement nous concentrer sur le bâti existant, mais nous devons surtout nous occuper de l’entre-deux, des espaces intermédiaires. C’était un des points essentiels de Living Shell. Nous avons donc par exemple toujours réfléchi et conçu les jardins en terrasse du point de vue du système de construction modulaire.

Quels enseignements avez-vous pu tirer du projet Living Shell?

Avec Living Shell, la construction métallique légère peut apporter une importante contribution qualitative à la réhabilitation des friches et à l’assainissement des bâtiments. Une conception interdisciplinaire et unifiée crée une culture de planification nécessaire, comme pré-requis essentiel au succès du projet. Pour que le potentiel d’effet de levier souhaité et donc les applications diversifiées puissent avoir lieu, Living Shell doit faire la preuve de son potentiel constructif. Living Shell est conçu de manière à se développer sans cesse en intégrant les apprentissages de ses expériences. Et si nous parvenons à faire des exemples phares avec des réalisations concrètes, nous aurons atteint un objectif important.

Qu’avez-vous en vue à l’avenir sur la grande question de la densification?

Nous allons poursuivre nos recherches sur la question de la densification dans le contexte du développement urbain, toujours sans nous borner exclusivement sur l’objet bâti. Si nous voulons créer de l’innovation qui soit capable de s’imposer sur le marché tout en apportant une contribution importante à la durabilité dans le domaine de la construction, il nous faut impérativement penser et opérer en termes systémiques. Cela implique que nous identifions nos problèmes particuliers à travers un prisme global et que nous mettions sur pied des équipes de projets interdisciplinaires entre recherche et pratique, et que nous collaborions étroitement avec les décideurs pour leur réalisation.

Merci pour l’entretien.

Interview: Tamas Kiss

L’une des qualités, c’est que l’on crée une plus-value pour l’ensemble du bâtiment par le biais de la densification.

La stratégie de densification du canton de Genève vise à mieux utiliser les surfaces commerciales et d’habitation, notamment par la surélévation. Exemple de surélévation avec <Living Shell> Chemin de la Traille 12-36, Onex GE

Images: Bauart