La construction en haute montagne est fortement conditionnée par les moyens de transport disponibles. Dans le temps, on transportait à pied des planches numérotées, qu’on assemblait en une cabane sur place. Aujourd’hui, on héliporte des éléments préfabriqués en bois de 700 kg au sommet des montagnes, où les hélicoptères servent également de grue.
Les architectes utilisent volontiers des containers maritimes qui ont fait leur temps pour construire des bâtiments temporaires. En fonction de l'utilisation et de la durée de vie du bâtiment, ils ne constituent toutefois pas une panacée. Mais si on combine l’idée de base du container avec des modes de construction contemporains, il est possible de créer des solutions temporaires de haute qualité.
Les exigences de confort ont bien évolué au cours des dernières années dans les cabanes de montagne du Club Alpin Suisse (CAS). Modulart.ch a rencontré la gardienne de la cabane de Cavardiras, Manuela Fischer, pour parler de l’exploitation de la cabane il y a trente ans et de ce que les hôtes en attendent aujourd’hui.
Plus de 12 000 nouveaux logements ont été construits à Francfort-sur-le-Main entre 1925 et 1933. Ils portent tous l’empreinte d’une forte normalisation et standardisation, et en partie aussi de préfabrication industrielle. Une exposition au musée allemand de l’architecture à Francfort est dédiée à ce projet de grande envergure réalisé en son temps sous l’égide de l’architecte et architecte municipal Ernst May.
Depuis 2019, des réfugiés, des étudiants, des artistes et des artisans habitent et travaillent dans un même lotissement à côté de la gare de Zurich Altstetten. Une nouvelle construction modulaire en bois de 33 logements sommaires est au coeur du projet «Fogo».
Le 20 mars 2019, Renggli SA et Modulart ont invité des maîtres d’ouvrage d’utilité publique à un symposium dans l’enceinte de l’usine de Renggli à Schötz LU, à l’enseigne du thème «Assainir, renouveler, continuer à construire – aujourd’hui pour demain». La solution miracle n’existe pas, mais des stratégies solides ont émergé pour bâtir les immeubles résidentiels du futur.
La première nouvelle école cantonale du canton de Zurich depuis 40 ans est une construction modulaire en bois. A Uetikon am See, le projet a été réalisé en un temps record et peut accueillir 500 élèves.
La planification de bâtiments scolaires est une tâche ardue, surtout dans des communes très prisées. Des pavillons scolaires pouvant être construits rapidement offrent une bonne alternative pour répondre à la demande.
Un gymnase provisoire en bois a été construit en dix mois à Francfort-sur-le-Main. Les 210 modules qui le composent ont été préfabriqués à Stein dans le canton d’Argovie par le spécialiste en construction bois Erne, avant d’être transportés en Allemagne.
Le plus grand défi des structures modulaires réside dans le transfert des charges horizontales, explique Niklas Fritz du bureau d'ingénieurs Merz Kley und Partner en citant comme exemple le projet «Fogo» à la Vulkanplatz à Zurich.
La production modulaire est courante dans la construction automobile. Pour son propre hôtel au Tyrol, en Autriche, BMW souhaitait donc une approche similaire. Bien qu’il fût construit il y a près de dix ans déjà, le système constructif du bâtiment de l’hôtel est considéré aujourd’hui encore comme un modèle du genre pour les grands bâtiments modulaires de haute qualité
